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“家住葛店，上班漢口，坐城際列車40多分鐘就到了，從來不擔心堵車遲到?！?月7日一早，譚先生走出漢口火車站，吃了碗熱干面，不慌不忙地前往歐亞達漢口旗艦店上班。

今年以來，全省加速推動武鄂黃黃同城一體化發展，其中，明確提出加快建設城市快速交通體系。為此，湖北鐵路集團軌道運營分公司主動作為，會同中國鐵路武漢局集團公司，不斷優化城際鐵路運營。通過改善乘車環境、增加列車班次、優化出行體驗，尤其是加密了早晚高峰時間段列車開行，使得武鄂黃黃城際鐵路公交化運營的基礎條件已經具備。

自4月28日開始，武鄂黃黃城際鐵路公交化第一階段運營正式啟動。經過不斷優化，如今從密集的發車班次、經濟實惠的票價、低碳節能的出行方式等關鍵要素上看，已實現了第一階段運營目標，其舒適和便捷的優勢明顯。

經常往返黃岡、武漢的裝修工人鄂先生感受頗深：“前些年看新聞，說武鄂黃黃同城一體化，當時沒感覺，如今城際列車越來越像公交車，隨到隨走、價格便宜，那種跨城奔波的感覺少了，白天干完活，晚上就可以回家?！?/p>

今年暑期，武咸、武石、武岡和武孝線四條線每日共新增列車17.5對，按照每車次對開滿座610人計算，最高可增加運力21350人次。如今，武漢至黃岡每天50多列車，發車間隔20分鐘左右，一般都在20分鐘左右，耗時最短24分鐘，票價20元左右為主。武漢至黃石每天發車100列車左右，發車間隔20分鐘，耗時最短30分鐘，票價30元到50元不等。武漢至鄂州每天發車50列車左右，發車間隔20分鐘左右，耗時多為22分鐘，票價10多元到30多元不等。

接下來，湖北鐵路集團軌道運營分公司將加速推進城際鐵路第二階段公交化運營，推出更便民、更親民、更惠民的客運產品，獻力武漢都市圈新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化“四化同步”，助推中國式現代化的湖北實踐。

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